"Ми багато років використовуємо роботів для зварювання з фіксованою точкою, - говорить Герцог. Він пояснює, що інше - це те, що на заводі встановлено нове покоління складних роботів, призначених для сприяння виробленню перехресних вантажних причепів - частина Steel of West Virginia виробляє мільйони кожен рік.
"Коли вони завершені, деякі хрестові елементи оцинковані, і це чудово. Тепер у нас є такий спосіб у Вюрланді, - каже він. "Але більшість з них є восковим покриттям. Чому їх воскують? Подумай над цим. Ці хрестові частини знаходяться під вантажівкою, де виникають камені та їх потрапляють. Тверде покриття, емалеве покриття, буде чіп. Виліковується воскове покриття. Отже, у нас є лінія покриття воском. Ми маємо це протягом десятиліть і, ймовірно, поставимо близько 55 мільйонів учасників перехрестя ".
До цих пір перехрестя треба було рухати по лінії вручну. Тепер роботи взяли на себе це завдання.






